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示范区不仅率先打造一条5G自动驾驶测试道路

【维密秀正式取消】

涵蓋互聯網、通信、新能源等多個行業  5G自動駕駛聯盟單位增至141家

據瞭解,示範區建成後,基地管委會與中移智行、襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽訂《戰略合作協議》,通過三方協作,共同運營5G自動駕駛示範區。同時,示範區引入京東物流、阿裡菜鳥物流等測試車企併在園區開展智能物流測試。示範區不僅率先打造一條5G自動駕駛測試道路,第一時間將開放式測試道路應用於車企測試正式投入運營和管理。

產業本報訊(記者  劉婧)“在5G網聯的自動駕駛下,行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣,整齊劃一、同快同慢,避免了交通事故的發生。”近日,北京青年報記者來到位於房山區竇店鎮的北京高端製造業基地進行了5G自動駕駛體驗,據瞭解,這裡是國內首個5G自動駕駛示範區。

此外,5G自動駕駛聯盟以開展5G環境下的自動駕駛關鍵技術研究、仿真測試、標準制定,以及自動駕駛政策推動、業務示範、產業推廣、交流合作、創新孵化等方面工作為重心,致力於打造“政”“產”“學”“研”“投”合作體系服務於各聯盟成員。目前,聯盟成員單位已由9月19日成立時的48家增至141家,涵蓋了車企、通信、道路、互聯網、新能源等多個行業企業和高校,主要包括清華大學、北京郵電大學、長安大學、中國信息通信研究院、百度、中國第一汽車集團公司、東風汽車集團股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、華為等單位及企業。

攝影/本報記者 魏彤【編輯:陳海峰】

北京青年報記者在現場看到,示範區道路首期長2.2公里,為自動駕駛車輛的研發和生產提供服務,可以模擬近千種場景的道路測試環境。據該基地負責人介紹,相比4G,5G最大的特點有三個:高帶寬、低延遲、高可靠。以自動駕駛來說,可以快速、大量、穩定的數據傳輸,是保證車輛安全運行的必要因素。同時,5G自動駕駛屬於“網聯式”自動駕駛,比傳統的“單車式”自動駕駛有很大優勢。

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